+86-576-86275693

Zprávy

Domů > Zprávy > Obsah

Technické detaily elektrohydraulického brzdového systému pro nové energetické vozy

Wenling Aoda Machinery Co, Ltd | Updated: Nov 17, 2017

První brzda také potřebuje pomoci. Když řidič běží na brzdovém pedálu, tlačná tyč spojená s pedálem přenáší sílu do posilovače podtlaku. Podtlakový posilovač je zařízení, které prochází zesílením kroutícího momentu a poté jej přenáší na hydraulické brzdové čerpadlo pro brzdění tlakovým rozdílem mezi atmosférou a vakuem. Zdroj podtlaku je produkován podtlakem motoru. Elektrické vozy nebo elektricky poháněné zásuvné hybridní vozy nemohou získat stabilní zdroj vakua, protože nemají motor nebo motor, který nefunguje. Současně musí být nový energetický model co nejdál od silového motoru k regeneraci brzdné energie, jak koordinovat distribuci dvou brzdových sil je velkou výzvou.

Jedním ze způsobů, jak čelit výzvám nových energetických vozidel, je použití elektronických vakuových čerpadel. Ale elektronické vakuové čerpadlo musí pokračovat v provozu, porovnává spotřebu paliva. Současně, jakmile porucha elektronického vakuového čerpadla Celý brzdový systém ztratí posilovač podtlaku, ovlivní spolehlivost. Dalším chytřejším způsobem je použití elektronicky řízeného brzdového systému.

Tradiční brzdový systém + Elektronické vákuové čerpadlo + elektromechanické brzdové třmeny

Tradiční řidič brzdového systému běží na brzdovém pedálu přes ovládací desku přes točivý moment zesilovače podtlakového posilovače na hlavní čerpadlo brzd. Celkové brzdné čerpadlo pohání hydraulický systém, aby přenesl brzdnou sílu do / brzdového protiblokovacího / elektronického regulátoru stabilizačního systému. / Potom přiřadí brzdnou sílu na čtyři kola podle stavu vozidla.

Audi Q5 Hybridní verze elektrohydraulické řídicí brzdy systému EHCB se skládá z elektronického vakuového čerpadla, systému elektronické stabilizace brzdového systému ESP, brzdového pedálu, hydraulické kotoučové brzdy přední nápravy, elektronického ručního brzdění, senzorového pole, komunikační sběrnice a elektromechanických brzdových třmenů.

Brzdicí třmen, jak je znázorněno na obrázku, převádí výstup bezkartáčového stejnosměrného motoru z kroutícího momentu na lineární pohybový točivý moment přes převodovku. Brzdný moment zadní nápravy lze ovládat elektronicky. Aby nedošlo k chybě spolehlivosti elektronického vakuového čerpadla.


Domů | O nás | Produkt | Zprávy | Znalosti | Kontaktujte nás | Zpětná vazba | Mobilní telefon | XML | Hlavní stránka

TEL: +86-576-86275693  E-mail: sales@aoyida.com

Copyright © Wenling Aoda Machinery Co, Ltd Všechna práva vyhrazena.